La rueda seguramente estaba mal porque todos los rodamientos estaban mal. Despues de un dia de lluvia comenzo un ruido extraño.
Ayer repare la rueda trasera, colocando nuevos rodamientos, y la rueda ha mejorado un poco pero no ha vuelto a la perfeccion. Parece que no volvera a ser perfecta como antes. Los ruidos, los crujidos han desaparecido, despues de colocar los 4 rodamientos nuevos. En el penultimo piñon mas grande (23 dientes), y en el segundo piñon mas pequeño (12 dientes), la cadena saca un poco de ruido. Con una rueda Cosmic Carbon, la rueda funciona a la perfeccion, despues de regular correctamente el cambio trasero.
Los nuevos rodamientos son buenos, traen grasa solida. Le puse mas grasa a los rodamientos. Los rodamientos en mi caso traian grasa en un lateral, conviene untar grasa a ambos lados para que aguanten mas, sobre todo cuando practicas ciclismo algun dia lluvioso.
Ayer me sucedio otra cosa extraña en mi casa, fue muy extraño. A la noche, despues de probar la rueda trasera durante 62 kilometros, levante la rueda trasera, y hice girar la rueda con la mano, y la valvula comenzo a perder el aire mientras la rueda giraba. Yo puse la mano para observar el supuesto pinchazo, pero no sentia aire en mi mano.
La valvula seguramente acabo cortado (efecto cizalla, tijera) porque la cubierta rigida, de alambre, no apretaba suficiente contra la llanta. La cubierta se mueve de su lugar cuando frenas en puertos de montaña con mucho desnivel, sobre todo al frenar mucho en curvas cerradas, en horquillas.
La antigua cinta muy delgada para llanta de la marca MSC. Es adecuada cuando la cubierta aprieta demasiado contra la llanta, cuando es muy dificil montar y desmontar cubierta en un pinchazo.
La cinta de llanta en mi caso era muy fina, y ahora he colocado una cinta de goma, mucho mas gruesa para apretar mas la cubierta con la llanta, evitando que se mueva la cubierta y la camara. La cinta la he fabricado yo, cortando la vieja camara rota, y cosiendo la goma con hilo y aguja fina. Seguramente ahora la cinta de goma no se movera tan facil, y la cubierta tampoco resvalara tan facil como antes. Las cintas de plastico no son adecuadas, la cubierta puede resvalar facil cuando no aprieta contra la llanta. La cinta blanca de la marca Zefal es la mas adecuada del mercado, porque no es de plastico, y porque tiene pegamento para no moverse.
Ahora la cubierta rigida Bontrager queda mas apretada. Llevo unos meses realizando kilometros con esta cubierta, pero ayer me sucedio esta averia. Es muy extraño que la valvula se rompa cuando estas en casa. En mi caso hace años rompi una sola vez la valvula de la rueda delantera, bajando una cuesta de hormigon, una cuesta extremadamente dura. La valvula se arrancó porque no paraba de frenar, y porque las cubiertas flexibles acaban cediendo cuando pasan semanas. Es mejor cubierta con aro de hierro para bajar puertos de montaña tan duros como el Angliru, en Asturias. Me gustaria probar, subir ese puerto, pero nunca he viajado a Asturias. No llevaria ruedas de carbono, porque se hablandan con el calor, y se acaban abriendo. La llanta de aluminio es mas adecuada, o una bicicleta moderna con frenos de disco. Las ruedas de carbono frenan mas que las ruedas de aluminio, ademas son mas ligeras. Estos ultimos años suelo hinchar las ruedas a la maxima presión, unos 8 bares en mi caso, lo maximo que recomienda esta marca de ruedas Equinox Balance (dejaron de fabricar hace años, una pena, porque eran las mejores de carbono para cubierta). Sobre todo para evitar pellizcar la camara en caso de golpear la rueda con un agujero, piedra. Tambien para sentir la bicicleta mas rigida, para ir mas deprisa porque existe menos contacto con el asfalto. Y tambien porque se observa mejor la existencia de un pinchazo. Hace años al girar en una glorieta, rotonda, la rueda delantera tenia un pequeño pinchazo, y estuve muy cerca de caer al suelo, pude hacer equilibrio con el cuerpo para no caer al suelo. A veces practicar ciclismo o mountain bike es muy arriesgado, sobre todo cuando tienes un pinchazo pequeño en una curva.
Valvula desplazada, en peligro.
La cinta de la marca Zefal, fabricado con tela. Esta cinta no resbala tanto como la cinta de plastico, ademas tiene pegamento.
Cuando me compre las ruedas Spinergy (2010) para MTB, tambien tuve este problema, pero solo con la rueda delantera. Me arranco la valvula muchas veces, pero no sufri ninguna caida. Me costo un tiempo despertarme, y ponerme a investigar porque sucedia este problema. Nunca observe a nadie en el mundo del ciclismo con la valvula cortada. Existen mas personas que han sufrido este problema:
A mi me pasó hace años con una llanta Mavic 217 Sup y neumático Continental. Lo que pasaba es que el neumático se movía con respecto a la llanta y arrastraba la cámara interior, la cual acababa deteriorándose en la zona de la válvula porque esta se inclinaba. Te sugiero que con un rotulador permanente o con lo que te parezca hagas una marca en el neumático que coincida con la llanta, y a ver si se desplaza de posición.
https://www.foromtb.com/threads/la-rueda-me-raja-la-valvula-trasera.954435/page-2
La cubierta mas barata podria parecer mala. Existe una cubierta buena de tan solo 6€. Su goma es muy blanda, y ademas tiene goma por toda la zona, se sujeta bien a la llanta, no se movera al bajar montañas duras. La marca es Deli, pero no estan fabricados en India, en la ciudad Nueva Deli. Son fabricados en Indonesia. Son rigidas, tienen aro de hierro pero no se mueve de la llanta. En mi caso no me gusta utilizar cubierta blanda en la rueda trasera. La cubierta Bontrager me aguanto muchos mas meses. Para el ciclista mas pobre utilizar cubiertas Deli es una solucion. Yo lo haria en el pasado en caso de acudir a las carreras ciclistas. La otra solucion seria practicar otro deporte mas barato, el ciclismo en la actualidad es mucho mas caro, necesitas mas dinero. En el futuro probare otras cubiertas baratas, tal vez existira alguna otra de alta calidad. Tan solo he probado una, debo esperar para realizar otra compra, otra prueba. Si utilizas cubiertas anchas de 25 podrias probar una cubierta muy blanda de Panaracer Catalyst. Se parece mucho a la cara cubierta Vittoria Corsa del pasado. La nueva Corsa Next nunca lo he probado. La Corsa que tengo gurdada sirve para realizar muy pocos kilometros. Es muy fina, tiene poca goma, y ademas es muy blanda. Colocarla en la rueda trasera solo lo recomendaria a la gente que tiene dinero.
Algunas averias son misteriosas, mejor no pensar demasiado porque suceden. Tal vez el árbitro me lleva a la invisible dimension en caso de pensar que me suceden a causa de la magia, brujeria, asuntos paranormales.
En mi caso ahora con la cubierta Bontrager necesito 3 desmontables para extraer la cubierta. Antes solo necesitaba 2 desmontables.
Voy a subir una foto de una cubierta misteriosa. No voy a enseñar la marca. No tiene goma en las esquinas, supongo que podria moverse en caso de bajar montañas duras. Antiguamente utilizaban tubulares de este color marron claro. Fibra, tela sin goma, sin caucho. Tendrias que apretarlo bien a la llanta. Pero antiguamente utilizaban tubulares pegados con pegamento, no se podia moverlo de la llanta. Esta cubierta parece peligrosa porque no tiene goma en las equinas para agarrarse al aro, la llanta.
